2013年，習(xí)近平總書記提出了共建“一帶一路”重大倡議，如今，高質(zhì)量共建“一帶一路”取得了實(shí)打?qū)?、沉甸甸的成就，為中國開放發(fā)展開辟了新天地，為各國開拓出一條通向共同繁榮的機(jī)遇之路。
    今年以來，面對(duì)百年變局和世紀(jì)疫情相互疊加的復(fù)雜局面，前4個(gè)月，我國與“一帶一路”沿線國家合計(jì)進(jìn)出口3.97萬億元，同比增長(zhǎng)15.4%。“一帶一路”合作展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性和旺盛活力。
    這幾天，在河南鄭州鐵路口岸，日用百貨、防疫物資等貨物正在集結(jié)，準(zhǔn)備搭乘中歐班列發(fā)往烏茲別克斯坦。目前，中歐班列鄭州集結(jié)中心始發(fā)和終到線路增加到16條。
    如今，不沿邊、不靠海的河南，同全球200多個(gè)國家和地區(qū)建立了貿(mào)易聯(lián)系。與河南一樣，很多內(nèi)陸省份通過開行中歐班列，開辟了陸路貿(mào)易新通道。
    2021年，從西安、重慶、成都、鄭州、烏魯木齊5大中歐班列集結(jié)中心開行的班列數(shù)已占全國總數(shù)的55%。從開放末梢變身開放前沿，內(nèi)陸腹地開放發(fā)展的巨變?cè)醋粤?xí)近平總書記提出的“一帶一路”重大倡議。
    2013年秋，習(xí)近平總書記在出訪期間，首次提出“一帶一路”倡議，這是總書記著眼于時(shí)代大勢(shì)，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)大局，立足當(dāng)下、謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)作出的重大戰(zhàn)略決策。
    “一帶一路”倡議提出以來，習(xí)近平總書記深刻思考，深遠(yuǎn)謀劃，相繼召開了三次關(guān)于推動(dòng)共建“一帶一路”的座談會(huì)。每次座談會(huì)，根據(jù)國際國內(nèi)形勢(shì)的變化，習(xí)近平總書記都作出重要部署。從繪就政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的合作藍(lán)圖，到聚焦重點(diǎn)、深耕細(xì)作，共同繪制精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”，再到穩(wěn)妥開展健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新等新領(lǐng)域合作，培育合作新增長(zhǎng)點(diǎn)……一個(gè)個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一項(xiàng)項(xiàng)頂層設(shè)計(jì)，共建“一帶一路”的目標(biāo)更加堅(jiān)定，方向更加清晰。
    秉持共商共建共享原則，“一帶一路”成為世界深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺(tái)。截至目前，我國已與149個(gè)國家、32個(gè)國際組織簽署合作文件200多份。
    作為“一帶一路”標(biāo)志性工程，中老鐵路開通以來，發(fā)送旅客超過220萬人次，極大地便利了沿線民眾出行。發(fā)運(yùn)貨物覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等10多個(gè)國家和地區(qū)，為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域共同繁榮鋪設(shè)了“快車道”。
    和中老鐵路一樣，如今，“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通更高效，中泰鐵路、匈塞鐵路、雅萬高鐵、中巴經(jīng)濟(jì)走廊等標(biāo)志性重大項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。
    共建“一帶一路”為世界帶來巨大機(jī)遇和紅利。中國與沿線國家貿(mào)易額累計(jì)超10萬億美元，中國企業(yè)在沿線國家非金融類直接投資超過1400億美元，設(shè)立了1.6萬多家企業(yè)，帶動(dòng)一大批就業(yè)，促進(jìn)了共同發(fā)展。
    從基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”到規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”，再到同共建國家人民“心聯(lián)通”，如今，高質(zhì)量共建“一帶一路”繼續(xù)朝著高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生的目標(biāo)堅(jiān)定前行，鋪就通向更加美好世界的光明大道。