“2024年陜西省對中亞五國進出口增長48.1%。對共建‘一帶一路’國家進出口增長20.2%，高出全國13.8個百分點。”今天（4月8日）上午，陜西省商務廳副廳長、省自貿(mào)辦副主任孟軍在省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上介紹說。

扎實落實中國—中亞峰會涉陜成果

  八年來，中國（陜西）自由貿(mào)易試驗區(qū)緊扣國家賦予的戰(zhàn)略定位，在首創(chuàng)性、集成性、差別化、帶動力上取得新成效，國家改革開放綜合試驗平臺作用日益彰顯。“自貿(mào)試驗區(qū)積極服務國家戰(zhàn)略，深度融入共建‘一帶一路’大格局取得新亮點?！泵宪娬f。

  孟軍表示，中國（陜西）自由貿(mào)易試驗區(qū)扎實落實中國—中亞峰會涉陜成果，中國—中亞機制秘書處全面運營，印發(fā)《中國—中亞五國教育合作工作方案》，爭取更多中國—中亞機制框架下的部長級會晤、高官會議、主題活動在陜舉辦；哈薩克斯坦西安碼頭項目建成投用，西安愛菊北哈州100萬噸糧油物流加工基地建成運營，西安中醫(yī)腦病醫(yī)院哈薩克斯坦二期項目開工；中亞公園建成開放，職教出海品牌“秦嶺工坊”“小而美”民生項目在中亞落地；打造面向中亞的糧食、果蔬等大宗商品交易中心，與中亞國家共建國際物流節(jié)點和物流園區(qū)，累計建成10個海外倉。

2024年中歐班列（西安）開行4985列 陜產(chǎn)貨值占比超40%

  孟軍介紹，通過加快建設中歐班列西安集結中心，探索出口貨物“區(qū)港一體化”監(jiān)管新模式，西安綜保區(qū)出口貨物平均通關時間縮短50%，每標準集裝箱減少費用約1400元；開展陸路啟運港退稅政策試點，企業(yè)最快可3天拿到退稅款，較以往節(jié)約半個月以上；上線運營中歐班列（西安）云艙系統(tǒng)，企業(yè)報關、制單時間壓縮至5分鐘以內(nèi)。

  “目前，中歐班列全程時刻表班列從每周‘2去1回’提升至‘4去3回’，跨里海班列實現(xiàn)‘一日一班’常態(tài)化開行；中歐班列（西安）常態(tài)化開通18條國際線路和26條‘+西歐’集結線路，開行量、貨運量、重箱率等主要指標居全國第一?！泵宪娬f，2024年中歐班列（西安）開行4985列、貨運52.4萬標箱，分別增長25.1%、21.9%，陜產(chǎn)貨值占比超40%，效率高、成本低、服務優(yōu)的國際貿(mào)易通道已成勢見效。

實現(xiàn)中亞“五國七城”通航全覆蓋

  “2024年西安咸陽國際機場旅客吞吐量達4703萬人次、同比增長13.7%，貨郵運輸量達29.05萬噸、同比增長9.3%。”在提升西安國際航空樞紐能級方面，孟軍稱，目前西安咸陽國際機場三期擴建工程建成投用；新開復開國際客運航線53條、運營全貨運航線達到7條，客貨運航線通達全球43個國家、88個城市，“一帶一路”航線覆蓋27個國家、54個城市，實現(xiàn)中亞“五國七城”通航全覆蓋。落地全省首單“空鐵聯(lián)運”業(yè)務以及首單飛機整機拆解業(yè)務，填補了航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白。